Article
Bonne nouvelle : un vélo de fonction coûte souvent bien moins cher qu'on ne l'imagine 😊 Selon le modèle choisi, il coûte à l'entreprise de 0 € à une cinquantaine d'euros HT par mois et par vélo. Elle peut ne rien dépenser du tout, ou fixer un budget proche de ce qu'elle rembourse déjà sur un abonnement de transport en commun, à Lyon, Nantes, Marseille comme ailleurs.
Il n'y a donc pas un prix unique, mais un budget que vous construisez à votre mesure. On vous montre de quoi il dépend, avec des exemples concrets.
De quoi dépend le coût pour l'entreprise ?
Trois choses font varier la facture, et c'est vous qui gardez la main sur chacune.
- Le modèle de financement. En conversion de salaire, le vélo est payé avec une partie du salaire brut du salarié : l'entreprise ne dépense rien de plus. En redevance, elle prend en charge une partie du loyer, et le salarié complète.
- Le budget que vous fixez. Rien ne vous oblige à payer 70 % d'un vélo. Vous pouvez partir d'un montant fixe par salarié, par exemple 45 € par mois : c'est l'ordre de grandeur de ce qu'une entreprise rembourse déjà sur un abonnement de transport en commun dans une grande ville. On choisit ensuite ensemble le catalogue de vélos qui colle à ce budget.
- Les aides que vous cumulez. Une réduction d'impôt de 25 % sur ce que vous financez, la TVA récupérable quand le salarié participe, et aucune cotisation sociale, car le vélo n'est pas un avantage en nature. Le forfait mobilités durables peut aussi s'ajouter pour alléger la part du salarié.
Le détail des règles est dans notre article sur les avantages fiscaux du vélo de fonction.
💡 Bon à savoir
Combien coûte un vélo de fonction selon le modèle choisi ?
Concrètement, il existe trois façons de financer les vélos. Voici comment chacune fonctionne, avec le même exemple : un vélo loué 80 € TTC par mois (66,67 € HT).
La conversion de salaire : 0 € pour l'entreprise
Le salarié finance son vélo avec une petite partie de son salaire brut, avant impôts et cotisations. L'entreprise ne dépense rien de plus. Et comme le montant est pris avant impôts, le salaire net du salarié ne baisse que d'environ 33 € par mois. Si l'entreprise verse aussi le forfait mobilités durables, par exemple 40 € par mois, le vélo est même entièrement couvert pour le salarié.
Le budget fixe : vous décidez du montant
L'entreprise fixe une somme par salarié, par exemple 45 € HT par mois, et le salarié paie la différence, soit environ 26 € TTC pour notre vélo. Grâce à la réduction d'impôt de 25 %, ces 45 € ne coûtent en réalité qu'environ 34 € HT à l'entreprise. On construit ensuite ensemble le catalogue de vélos, pour que la part du salarié reste légère.
La redevance : l'entreprise paie l'essentiel
L'entreprise prend en charge la plus grande partie du loyer, souvent 70 %, et le salarié le reste. Pour notre vélo, l'entreprise verse 46,67 € HT, la TVA étant récupérée. Grâce à la réduction d'impôt de 25 %, ça ne lui coûte réellement que 35 € HT par mois. Le salarié, lui, paie 24 € TTC. Et comme le loyer est aussi une charge déductible du bénéfice, le coût pour l'entreprise peut descendre autour de 23 € HT*.
*Pour une entreprise soumise à l'impôt sur les sociétés au taux normal de 25 %.
Pour 10 salariés équipés, la facture va donc de 0 € à environ 350 € HT par mois pour toute l'équipe. Pour aller plus loin, lisez notre article qui paie quoi entre l'employeur et le salarié et notre guide de la conversion de salaire.
Que comprend le loyer ?
Un seul loyer, et plus rien à gérer. Chez Tandem, il comprend :
- le vélo, choisi par le salarié dans le catalogue ;
- l'assurance vol, casse et responsabilité civile, avec assistance 24h/24 et 7j/7 ;
- l'entretien régulier, réalisé au pied des bureaux ;
- un casque et un antivol en U ;
- la livraison et le suivi par une équipe dédiée.
C'est tout l'intérêt de la location de vélos pour entreprise : pas de frais cachés, pas de flotte à gérer en interne.
Y a-t-il d'autres coûts à prévoir ?
Pas grand-chose, mais deux points méritent d'être anticipés :
- Le stationnement : quelques places sécurisées pour garer les vélos. Ces frais sont éligibles à la réduction d'impôt de 25 %, et la loi impose déjà des places vélo dans certains bâtiments (ce que dit la loi).
- Le lancement en interne : présenter le programme et donner envie aux équipes. Avec Tandem, un kit de communication est fourni pour vous faciliter la tâche.
Vaut-il mieux acheter ou louer les vélos ?
La location évite d'immobiliser de la trésorerie et inclut assurance et entretien. C'est aussi la seule façon de proposer la conversion de salaire. Le comparatif complet est dans notre article acheter ou louer ses vélos.
Vous avez un budget en tête ? On fait le calcul ensemble et on construit un catalogue qui lui correspond. Simulez votre budget en 2 minutes
on a la réponse à toutes vos questions ?
Dans la majorité des cas, oui, même si le calcul dépend du niveau de participation retenu par l'employeur. Avec une prise en charge à 70 %, le reste à charge tourne autour de 25 € par mois, un montant qui reste généralement en dessous d'un budget carburant, d'une place de parking ou de certains abonnements de transport. Le vélo de fonction ne remplace pas automatiquement une solution existante, mais il change nettement l'équation budgétaire du salarié.
Oui, dans certains cas : dès lors qu'une participation financière est demandée au salarié, la mise à disposition peut être requalifiée en prestation de service soumise à TVA, donc récupérable par l'entreprise sur les loyers, les accessoires, l'entretien et les prestations associées. Sur un loyer de 85 € TTC, cela représente 14,17 € de TVA récupérable, ramenant le coût HT à 70,83 €. Les modalités précises dépendent de la structuration retenue : à valider avec votre expert-comptable.
Chez Tandem, la location démarre dès 0€ HT/mois pour le salarié si l'entreprise décide de prendre en charge 100% du loyer. En général, nos clients choisissent un financement 70%/30% et cela revient en moyenne à 25€ pour les deux parties, après réductions fiscales et récupération de la TVA. Le coût final dépend de deux facteurs : le modèle de vélo choisi et le niveau de prise en charge employeur (70%, 80% ou 100%).
Non : un vélo de fonction mis à disposition par l'employeur n'est pas traité comme un avantage en nature soumis à cotisations sociales, grâce à une clarification apportée par le Bulletin officiel de la sécurité sociale (BOSS) et l'URSSAF.
Concrètement :
- La mise à disposition permanente d'un vélo par l'employeur (acheté ou loué) est tolérée sans réintégration en avantage en nature.
- Cette tolérance s'applique même si le salarié peut utiliser le vélo en dehors du travail, y compris pour ses déplacements personnels.
- Elle s'applique que le salarié participe financièrement ou non (par exemple via une conversion de salaire).
- Elle est cumulable avec le Forfait Mobilités Durables (FMD) et la prise en charge de l'abonnement aux transports en commun, sous réserve de respecter les règles propres à chacun de ces dispositifs.
