Vélo et Pass Navigo : peut-on cumuler les deux ?

Vous vous apprêtez à équiper vos salariés d'un vélo de fonction, et une question RH revient presque à chaque fois avant la signature : faut-il continuer à rembourser 50 % du Pass Navigo de vos collaborateurs franciliens en plus du vélo ?

‍

Oui et non c'est vous qui choisissez. 🔥

• Oui, le cumul est possible : le vélo de fonction et le remboursement du Pass Navigo sont deux dispositifs distincts, qui se cumulent sans aucun plafond lié au vélo si c'est ce que vous voulez et que vous avez le budget.
• Non, ce n'est pas automatique : vous pouvez tout aussi bien faire du vélo de fonction un remplacement du Navigo, avec une charte signée par le salarié qui renonce à son abonnement transport en commun en contrepartie du vélo. C'est d'ailleurs le choix de la majorité de nos clients.

‍

Dans le cas où vous installez une politique de renonciation au pass navigo, sachez que c'est aussi très avantageux pour le salarié. Le service Tandem lui coûte seulement entre 20 et 25 € par mois, parfois 0 € si l'entreprise prend le loyer en charge à 100 %, contre 45,40 € de reste à charge sur un Pass Navigo.

A savoir que le coût d'un vélo de fonction pour l'entreprise est égal au montant du remboursement du pass navigo : 45,60€. Donc c'est sans budget supplémentaire pour l'entreprise.

‍

Ce qu'il faut retenir

• Le cumul vélo de fonction + Pass Navigo est possible, sans plafond spécifique lié au vélo c'est un choix de politique mobilité, pas une obligation.
• En pratique, la majorité de nos clients choisissent le remplacement : le salarié signe une charte et renonce à son abonnement transport en commun en échange du vélo.
• C'est presque toujours un bon calcul côté salarié : le vélo de fonction Tandem coûte 20 à 25 €/mois (ou 0 €), contre 45,40 €/mois de reste à charge sur un Pass Navigo à 90,80 €.
• Le vélo de fonction n'est pas un avantage en nature (tolérance BOSS depuis le 7 mai 2026), ce qui simplifie sa mise en place quelle que soit l'option choisie.

‍

Deux façons de structurer votre politique vélo

Un point commun aux deux modèles : quel que soit celui que vous choisissez, votre entreprise doit financer au moins 70 % du loyer du vélo de fonction pour bénéficier d'une réduction d'impôt sur les sociétés de 25 % sur le coût net de la mise à disposition. C'est aussi ce qui plafonne la participation du salarié à 30 % maximum et donc son reste à charge à 20-25 €/mois. Prendre en charge davantage que ce minimum est évidemment possible, mais ce seuil de 70 % est le point de bascule pour l'avantage fiscal.

Le remplacement est le modèle le plus courant chez nos clients : à l'entrée dans le dispositif, le salarié signe une charte par laquelle il s'engage à utiliser le vélo comme mode principal pour son trajet domicile-travail et à renoncer au remboursement de son abonnement de transport en commun.

Le cumul reste une option légitime si vous voulez maximiser l'avantage salarié ou si une partie de vos équipes a un trajet trop mixte pour se passer complètement des transports en commun (rabattement vers une gare, mauvais temps, longue distance). Le vélo de fonction n'est pas un avantage en nature : sa mise à disposition, depuis la clarification du BOSS du 7 mai 2026, n'entre dans aucun calcul de plafond avec le remboursement du Pass Navigo. Vous pouvez donc cumuler les deux sans limite si votre budget le permet. C'est aussi ce qui rend possible la combinaison vélo et transports en commun au quotidien pour les salariés en usage mixte.

‍

Ils ont fait leur choix

Le choix dépend surtout de votre politique mobilité globale voici comment trois entreprises clientes de Tandem ont tranché :

• Mia Assurance a choisi le cumul : les salariés gardent leur Pass Navigo remboursé à 50 % en plus de leur vélo de fonction, pour ne pas pénaliser ceux qui en ont besoin selon la météo ou la saison.
• Doctolib a opté pour le remplacement  avec un ajustement malin côté budget : l'entreprise finance le vélo à hauteur de 70 %, soit l'équivalent de ce qu'elle aurait versé en remboursement de Pass Navigo. Le salarié gagne en pouvoir d'achat, l'entreprise garde un budget mobilité identique.‍
• Albea Tubes a fait le même choix : c'est vélo de fonction ou Pass Navigo, pas les deux, formalisé via une charte à l'entrée dans le dispositif.

‍

Pourquoi le remplacement reste un bon calcul pour le salarié

C'est l'argument à mettre en avant auprès de vos équipes si vous optez pour la charte de renonciation : elles n'y perdent pas.

• Le Pass Navigo mensuel toutes zones coûte 90,80 € en 2026. Remboursé à 50 %, il reste 45,40 € à la charge du salarié chaque mois.
• Le coût réel d'un vélo de fonction chez Tandem tourne autour de 20 à 25 € par mois pour le salarié et peut descendre à 0 € si l'entreprise prend le loyer en charge à 100 %.
• Le coût d'un vélo de fonction pour l'entreprise est égal au montant du remboursement du pass navigo : 45,60€.
• Assurance vol et casse, entretien, accessoires : tout est compris, sans frais caché à ajouter à la comparaison.

Concrètement, un salarié qui bascule sur un vélo de fonction Tandem en remplacement de son Navigo voit son reste à charge mensuel baisser, tout en gagnant un vélo neuf entretenu plutôt qu'un simple titre de transport.

‍

Comment sécuriser la mise en place côté RH

• Choisissez votre modèle avant le lancement : remplacement (charte) ou cumul.
• Tandem vous transmet la charte déjà existante que l'on a formalisé  par écrit, signée par chaque salarié à son entrée dans le dispositif, si vous optez pour le remplacement. Elle doit préciser l'engagement à utiliser le vélo comme mode principal et à résilier l'abonnement transport en commun.
• Vérifiez que la résiliation est effective : la charte formalise l'intention, mais c'est l'absence d'abonnement actif qui éteint l'obligation de remboursement.
• Si vous choisissez le cumul, continuez à demander le justificatif d'abonnement comme pour n'importe quel remboursement de titre de transport, et faites apparaître les deux lignes distinctement sur le bulletin de paie.

Si vous cherchez justement une solution de vélo de fonction en location qui s'articule proprement avec l'un ou l'autre de ces modèles, c'est exactement notre terrain de jeu chez Tandem charte de renonciation ou cumul, contrats de leasing compris.

‍